Сегодня речь пойдет не о ремонте квартир как обычно. Но тема косвенно затрагивает это. Так как автомобиль на котором передвигался по ремонту квартир встал.
Дело в том что сел аккумулятор. Машина стояла больше недели. Аккумуляторную батарею менял в прошлом году. Выхожу по делам, заводу а машина молчит молчком. Даже звука не подаёт.
Аккумулятор полностью разрядился. Если ходить на подзарядку и оставлять его, надо ждать сутки. Это его нести, взамен брать другой. После того как зарядиться, опять ездить и свой ставить. Времени и сил занимает все это.
Хотел через таксистов прикурить. Позвонил в службу такси. Такая услуга сейчас 300 сомов стоит. Не стал вызывать. По объявлению нашел зарядное устройство для аккумулятора. Решил купить. 1700 сомов, китайский.
Дело было к ночи. Позвонил, продавец говорит что до 23:00 можно будет забрать. В жил массиве Кара-Жыгач находился товар.
После девяти выехал. Такси вызвал. Какое то люксовой. Поездка вышла 332 сома. Пешком по карте 14 минут ходьбы показывает. Туда и обратно хотел на такси. Решил домой пешком пройтись.
Подъезжая позвонил к продавцу, сказав что уже рядом. Тот вышел. 5 тысяч было только. Поинтересовался, есть ли у него сдачи. Разменял деньги расплатился с таксистом.
Товар проверили. У него такая же машина стоит во дворе, как у меня. По телефону уточнил, нормальное ли зарядное устройство. Пользовался ли он сам им. Угу, на каждый вопрос то и слышал.
Объяснил как работает. Взял коробку от него, положил и пошел обратно. Темно. Вниз дошел до железной дороги. Это около ТЭЦ было. По прямой по железке направился в сторону дома.
Камни и железная дорога. Идти сложнее и медленнее, чем по прямой дороге. Миновал первый мост через Алматинку. В тоннеле свет горит и обустроено чем раньше.
Темнота, один и гул машин проезжающих по трассе рядом. Вдали виднеется красный свет светофора железной дороги. Справа светят фонари автостоянок. Добрался до дома. По пути снял аккумулятор с машины.
Зайдя домой подключил зарядку. Как и объяснял проживший товар человек, сначала подсоединил провода к самому аккумулятору, потом к сети. Были какие то переключатели. Сказал что работает в автоматическом режиме. В двух положениях можно ставить. Сам отключается после полной зарядки.
Аппарат достаточно шумный. Оснащен куллером. Лампы индикатора яркие и не дают спать ночью. Включил около 23:38. Хотел кое что уточнить у продавца. Отправил сообщение в вотс ап. Сообщение не доставлено.
Видать отключился. Удалил сообщение. Было два режима. Показывает разный вольтаж и амперы. Поставил на ночь. Утром ещё не зарядился. Он говорил что полный заряд для севшего аккумулятора может занять больше ночи.
Где то в обед или после. Один режим показывает полный заряд. Второй половину. Дошел до 75% заряда второй режим. При переводе на первый режим, аппарат отключается.
Держал на втором режиме. Надписи все на китайском. Искал по Ютуб как пользоваться зарядным устройством, путного ничего не нашел.
Тому думаю звонить или нет. У вечеру у чат гпт спросил что да как. Фото товара отправил. Пишет что аппарат работает в автоматическом режиме. Сканирует состояние аккумулятора и запускается и сам выключается по мере полного подзаряжения.
Второй режим говорит для очень севших и старых аккумуляторов, чтобы их хорошенько зарядить. Такой режим может портить нормальный аккумуляторы и даёт нагрузку на пластины. Как бы выжимает максимум при зарядке.
Если аккумулятор нормальный то простой режим пойдет для него. Советовал ставить батарею после часа или два отсоединения от зарядного устройства. Что лучше не держать больше 12 часов на зарядке
Аккумулятор был чуть теплый. Это не страшно, если нагревается больше 40 градусов и шипит, издавая звук и запах газов то это уже опасно. Заряжать нужно в проветриваемом помещении.
Заряжал у себя в комнате, с закрытой дверью. Запах шел от нового устройства. Пластик новый и заводские масла пахли.
Зарядку где в восемь отключил. Ближе к девяти. В тот день наведался сразу поставить аккумулятор и проверить. Не получилось. Так и не вышел. Решил с утра установить. После утренней молитвы вышел и взял с собой аккумулятор.
Подключил, клеммы заискрились и фары моргнули. Питание пошло. Завел, все нормально. С натяжкой чуть пошло, не как с под оборота как обычно. Но хорошо.
Подкачал колеса компрессором. Закрыл и пошел домой. Сигналка ещё работает автоматически. Старый пульт сломался и ещё не запрограммировал новый. Сигналка сама закрывает дверь.
